能不能做这个大模型取决于两个因素：新加一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

张志伟：坡航周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。所以，展期我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

我们有这么多的工业门类，间中拒空国家这么重视制造业的数字化转型，间中拒空如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但如果把大模型越做越小，国游走垂直化、国游产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、客欲客国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、客欲客人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

问题随之而来，参观作为人工智能发展的核心引擎，参观国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。摘要：新加作为人工智能发展的核心引擎，新加国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

能不能做这个大模型取决于两个因素：坡航一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

但真正用一用，展期我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。接下来，间中拒空还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，国游如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，客欲客随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：参观佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，新加之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

(责任编辑：郑新玮)